Сообщений в теме: 59

[Tasha&Pasha]

кстате открываешь капот а там такая ярко красная или синяя штука. сразу понятно что ухоженная и жгет) хоть 1.6 всего))

[allex]

ага......только перед продажей лучше сток поставить

[allex]

я думаю купить вштатное место

[Deiv]

То есть я понял с вашего юмора что смысла нет в этом?

[alexeyarza]

Deiv (02 февраля 2013 - 12:55) писал:

То есть я понял с вашего юмора что смысла нет в этом?

Смысл есть всегда и во всем, вопрос в том чего мы хотим получить?

Можно поставить фильтр нулевого сопротивления в штатное место, в замен бумажного. Машине станет легче дышать и все такое, особой прибавки мы не почувствуем, возможно немного почти незаметно улучшиться динамика. Но тут есть одно НО, мне например былобы лениво мыть (стирать) и пропитывать каждые 6-5 тыс км фильтр. Но есть и плюсы - такого фильтра как обещают изготавители хватает на 100000 км. Ну и ценник конечно разница по сравнению со стоковым (бумажным).
Бумажный стоит около 350-400 рублей а такой от 3000 и до бесконечности.

Имхо, "думайте сами, решайте сами, иметь или не иметь".

Скажу про себя, меня не обламывает менять Воздушный родной фильтр (бумажный) каждые 5 тыс км. Возможно я пересмотрю свою позицию и подрасту до нулевика но не сейчас.

[Deiv]

Ну я думаю поставить нулевичек, решил посоветоваться с вами

[allex]

я уже решил, попадется нормальный нуль с нормальной ценой,буду брать.

[Xart]

ИМХО на атмосферу особого смысла нет ставить нулевик - прибавки, как и сказал alexeyarza, не почувствуешь даже - не такое уж и сильный поток воздуха на впуске без наддува, будь то турбина или компрессор, а вот при наддуве нулевик довольно полезная весч, особенно если давление наддува не стоковое.

[allex]

но попробовать можно же

[remus]

ставил я нулевик только на москвич с движкой 1.6. разницу почувствовал(так как к мошине относился с трепитом и замечал любые сбои)!по приеместей стала ну и на ходу когда на газ нажимал лучше хватала!но все же от многих слышал что движке от это го хуже!мыл его летом и перед зимой так как летом всякий пух и пыли больше.один раз долго не мыл он засрался конкретно после того как помыл (много грязи в ванной было)посушил феном и смазал через сутки поставил стало лучше!про то что звук из банки(глушителя) стал лучше это да но кроме меня этого никто не заметил))но сейчас у меня суба и если делать то не только тупо поставить нулевик а то не хочется колхозить да и за 4 целиндор  сыкотно)))))но с другой стороны турбовым машинам нужно как сказать свободно дышать)))ну или если тупо для красоты то можно как нить покрасить некоторые детали под капотом!но!!!главное не переборщить!вот фото только это старая потом немного переделал и смотрелось очень не плохо))строго не судите)))

Прикрепленные файлы

•  x_b13cd155.jpg   94,74К   25 Количество загрузок:

Сообщение отредактировал remus: 14 февраля 2013 - 20:39