0
Пойти на снижение розничных цен на бензин, о котором накануне объявила частная российская топливодобывающая компания ОАО «ЛУКОЙЛ», нефтяников вынудила критика со стороны Федеральной антимонопольной службы и Министерства финансов – такого мнения придерживаются аналитики нефтяного рынка. Впрочем, отечественным автомобилистам не придется долго радоваться дешевому бензину: в течение 2013 г. цены на нефть на мировом рынке будут расти, что даст российским компаниям законную возможность вернуть розничные цены на прежний уровень, а затем и повысить – по прогнозам экспертов, их рост в 2013 г. составит 10-11%.
Момент для снижения цен, в самом деле, выбран парадоксальный - ведь 10-го апреля Минфин объявил о досрочном лишении нефтяных компаний, перешедшие на стандарт «Евро-5», гарантированных им налоговых преференций. По мнению министра финансов Антона Силуанова, это необходимо сделать для того, чтобы пополнить дорожные фонды, которые не способны без дополнительного финансирования обеспечить реализацию принятой государством Транспортной стратегии.
«Казалось бы, наоборот, «ЛУКОЙЛ» сейчас захочет отыграться на потребителях, вернуть упущенную выгоду, - заявил Autonews.ru директор аналитического отдела «Инвесткафе Григорий Бриг. - Быстрая модернизация производства под стандарт «Евро-5» была произведена компанией с учетом низких акцизов на высококачественное топливо. Получается даже необычно – акцизы растут, а цены на бензин снижаются».
«Я считаю, что сейчас на ценовую политику нефтяной компании действуют определенные «рукотворные» факторы. Например, наступает сезон сборки урожая и «непоколебимость» российских цен относительно мировых могла бы привлечь негативное внимание со стороны СМИ. Однако до конца года мировая цена на нефть вырастет (по нашим прогнозам, до $100-110 за баррель) - соответственно, у «ЛУКОЙЛа» еще будет повод компенсировать упущенную выгоду. Думаю, что цена не бензин в России к концу года повысится на 10%», - отметил эксперт.
«Кроме того, существуют объективные макроэкономические факторы. Сейчас российских нефтяников критикуют за неотзывчивость к ценам мирового рынка. В самом деле, они падают. Но это временное явление, обусловленное спекулятивными факторами: сокращением ВВП Китая в первом квартале 2013 года (уменьшается объем производства – уменьшается объем потребляемой нефти) и «сланцевая истерия». То есть, крупнейший мировой потребитель нефти, Северная Америка, объявила о разработке собственных сланцевых месторождений. Но американцам падение цен на нефть не выгодно – это лишает их возможности вернуть инвестированные в разработку месторождений деньги. США будет договариваться с ОПЕК – и цены на нефть вернуться на уровень $105-110. Это комфортная цена для всех», - отмечают эксперты.
Напомним, что накануне ЛУКОЙЛ заявил о снижении с 18 апреля цен на нефтепродукты на своих АЗС, а также нефтебазах и нефтеперерабатывающих заводах: «В связи со снижением котировок нефти и нефтепродуктов на мировых рынках и в соответствии с принятыми в компании подходами к ценообразованию с 18 апреля ЛУКОЙЛ снижает цены на моторные топлива на собственных АЗС, а также на нефтебазах и НПЗ в России», - отмечено в сообщении. При этом компания не раскрывает размер снижения цен, «чтобы не давать сигнал рынку».
autonews.ru
