0
В чем же незаконность? Начнем с нормативки.
КРФоАП, Статья 26.8. Показания специальных технических средств
"1. Под специальными техническими средствами понимаются измерительные приборы, утвержденные в установленном порядке в качестве средств измерения, имеющие соответствующие сертификаты и прошедшие метрологическую поверку."
Приказ МВД России от 02.03.2009 N 185 "Об утверждении Административного регламента Министерства внутренних дел Российской Федерации исполнения государственной функции по контролю и надзору за соблюдением участниками дорожного движения требований в области обеспечения безопасности дорожного движения.
"46. Специальные технические средства для контроля за дорожным движением, относящиеся к измерительным приборам, должны быть сертифицированы в качестве средства измерения, иметь действующее свидетельство о метрологической поверке <1> (хранится в подразделении) и применяться в соответствии с инструкциями и методическими указаниями о порядке применения этих средств.
<1> Часть 1 статьи 26.8 Кодекса.
Использование сотрудниками при контроле за дорожным движением указанных специальных технических средств, не состоящих на балансе органов внутренних дел, не допускается <1>.
<1> Не распространяется на специальные технические средства, работающие в автоматическом режиме и имеющие функции фото- и киносъемки, звуко- и видеозаписи."
Итого, СТС для применения должно:
1. Являться измерительным прибором;
2. Быть утверждено в установленном порядке в качестве средства измерения;
3. Быть сертифицирвоано в качестве средства измерения;
4. Пройти метрологическую проверку;
5. Иметь инструкцию и методические указания о порядке применения;
6. Использоваться сотрудниками органов внутренних дел.
У вас не возникает впечатление, что Паркон/Паркрайт не попадает под половину указанных требований?
Смотрим (я пока не поднимаю документацию на Парконы, это следующий шаг!):
1. Что измеряет Паркон? Ничего, это просто видеокамера на колесах.
2. Утвержден ли он как средство измерения? Тут вопросов сразу несколько - начиная от того, что непонятно кто и как должен утверждать и заканчивая тем, что непонятно как можно паркон утвердить в качестве средства измерения.
3. Сертификация - аналогично. Это не средство измерения.
4. Аналогично.
5. Ну тут может быть есть...
6. И опять мимо - за рулем машин Паркона сотрудники ГУ ЦОДД, а не ГИБДД.
Итого, рисуем запросы:
1, 3 В ГИБДД и Росстандарт на тему "что является измерительным прибором"? Какие приборы сертифицированы в качестве измерительных приборов для целей статьи 26.8 КРФоАП?
2. - в ГИБДД на тему кто и как должен утверждать, какие СТС вообще утверждены, реквизиты документов.
5. В ГИБДД, ГУ ЦОДД с просьбой предоставить текст инструкций и методических указаний по применению.
6. В ГИБДД и ГУ ЦОДД с просьбой сообщить, являются ли операторы и водители Парконов сотрудниками ГИБДД.
А теперь самое замечательное - смотрим документацию на Паркон. На сайте производителя размещен Сертификат на эту замечательную железку.
В нем есть пачка ссылок на ГОСТ Р, которые не имеют никакого отношения к фотовидеофиксации правонарушений - все они про электромагнитную совместимость. И есть самое важное - код Общероссийского классификатора продукции. В данном случае - 42 5790. Это Программно-технические комплексы для автоматизации выполнения прочих работ в непромышленной сфере. Вы видите там слова "средство измерения"? Я что-то нет.
Смотрим дальше, прошел ли паркон сертификацию как средство измерения и внесен ли он в государственный реестр средств измерений. Тоже нет, в этом легко убедиться, посмотрев список приборов, которые производиель Паркона ООО "Симикон" внес в этот реестр.
Добавляем к списку еще один запрос - в ФГУП «Всероссийский научно-исследовательский институт метрологической службы», который уполномочен вести Государственный реестр средств измерений.
То есть мы с вами теперь точно знаем, что Паркон не является прибором, который может быть признан СТС, работающим в автоматическом режиме. Мы уже сейчас можем смело сделать вывод о том, что ВСЕ штрафы с Паркона - незаконны, но я не хочу спешить. Я дождусь ответов на уже заданные вопросы. направлю указанные выше и подумаю над новыми.
И только собрав полный комплект доказухи буду что-то предпринимать. Так оно надежнее. Ну и будет повод поржать над разномастными ответами. Причем шансов исправиться после прочтения этого поста у господ из ГИБДД и Дептранса все равно нет, чтобы сделать Паркон законными нужно либо поменять КРФоАП, либо сделать липовую сертификацию паркона как средства измерения. Сделав это сейчас, они полностью подтвердят незаконность всех выписаных до этого штрафов.
blogi.autonews.ru
Сообщение отредактировал DreykA: 18 апреля 2013 - 12:20
