Сообщений в теме: 7

[boxi]

Всем привет, может кто-то знает какие есть отличия импрезы 2.0 АТ 08 года от 09?
И какие опции были доступны при заказе 2.0 АТ? Я пока нашел только кнопку старт\стоп и бесключевой доступ.

[alexeyarza]

Привет! Кроме года выпуска ничем не отличаются. Ну а спецификация доступна для скачивания вот в этом разделе http://forum.subaric...ехническому-об/

[boxi]

alexeyarza (25 апреля 2014 - 16:35) писал:

Привет! Кроме года выпуска ничем не отличаются. Ну а спецификация доступна для скачивания вот в этом разделе http://forum.subaric...ехническому-об/

Хм, в интернете уже нашел информацию по измененной подвеске...
Спецификацию смотрел, вот только не написаны там какие были допы в 08 году! Да и кучу объяв пересмотрел в инете, не нашел 08 или 09 год с кнопкой старт стоп и бесключевым доступом А там еще и люк возможен...

[2350]

1. В 2008 м.г. выпускались только хетчбеки, с 2009 м.г. пошли и седаны также (в Россию седаны поставлялись исключительно с двигателем 1,5 л).

2. В 2008 м.г. МКПП в некоторых комплектациях имели понижающий ряд, с 2009 м.г. МКПП с понижающим рядом не устанавливались.

3. В 2008 м.г. бортовой компьютер не отображал мгновенный расход топлива (только средний), с 2009 м.г. начал отображать.

4. В 2008 м.г. не устанавливались пластиковые подкрылки в арках задних колёс, с 2009 м.г. устанавливались полноценные, размером на всю арку.

5. В 2008 м.г. подогрев сидений был не во всех комплектациях, с 2009 м.г. устанавливался на все машины без исключения.

6. В 2008 м.г. крутилки климат-контоля были гладкими (круглыми), с 2009 м.г. крутилки стали ухватистыми, по форме напоминают гайки.

7. В 2008 м.г. с внутренних накладок ручек дверей быстро стиралась краска, в 2009 м.г. артикулы накладок заменили - проблема ушла.

8. В 2008 м.г. бортики ящика центральной консоли (где передний прикуриватель) были не высокими, с 2009 м.г. они стали высокими, доходящими до торпедо.

9. В 2008 м.г. часто ломались солнцезащитные козырьки, с 2009 м.г. проблема не наблюдается (артикул не изменился).

Также можно посмотреть здесь (с картинками): http://www.drive2.ru/l/2911271/

Ещё много различий между леворульными для Европы/России и праворульными для Японии. Японские комплектации беднее Российских, имеют проблемы с запуском в сильный мороз, и полный привод не всегда имеется.

[boxi]

2350 (29 апреля 2014 - 20:30) писал:

Статья супер, спасибо!
Может вы вкурсе, где-то читал что были изменения в подвеске, в частности в настройках амортизаторов? И всетаки не могу найти точную инфу по допам (бесключевой доступ, старт-стоп, люк итд)- это все действительно допы для импрезы или же миф?

[amigo]

boxi (30 апреля 2014 - 14:01) писал:

Статья супер, спасибо!
Может вы вкурсе, где-то читал что были изменения в подвеске, в частности в настройках амортизаторов? И всетаки не могу найти точную инфу по допам (бесключевой доступ, старт-стоп, люк итд)- это все действительно допы для импрезы или же миф?

Бесключевой доступ, люк и прочие серьёзные вещи - это не дополнительное оборудование, а отличие той или иной комплектации.

[boxi]

amigo (30 апреля 2014 - 16:56) писал:

Бесключевой доступ, люк и прочие серьёзные вещи - это не дополнительное оборудование, а отличие той или иной комплектации.

Подскажите, пожалуйста, как называется комплектация с этими вещами? И как ее отличить в объявлении от других, если на фото не видно ключ или кнопка?

[2350]

boxi (30 апреля 2014 - 14:01) писал:

Может вы вкурсе, где-то читал что были изменения в подвеске, в частности в настройках амортизаторов? И все-таки не могу найти точную инфу по допам (бесключевой доступ, старт-стоп, люк итд)- это все действительно допы для импрезы или же миф?

Да, в машины 2009 м.г. начали устанавливать другие стойки (не меняя остального), но только в машины выпущенные начиная с февраля 2009 года (на закате выпуска 2009 м.г.). Поставок Импрез, выпущенных в это время в Россию уже не было, их прекратили (далее уже поставляли Импрезы 2012 м.г.). Так что все проданные в России Импрезы 2008 и 2009 м.г. не отличаются какими-либо изменениями в подвеске.

Кстати, подвески в зависимости от мощности двигателя (1,5 или 2,0) полностью отличаются артикулами стоек, пружин и стабилизаторов - т.е. подвеска у 1,5 и 2,0 совершенно иная (у WRX также отличается!). http://www.drive2.ru/l/1961963/

А с июня 2009 года, когда пошёл 2010 и 2011 м.г. (в Россию не поставлялись), стойки снова поменяли на другие, и также поменяли на другие и пружины. Это коснулось всех атмосферных машин. Я так понимаю, они решали известную проблему, как проседание задних пружин со временем на Импрезах 2008-2009 м.г. (Я себе уже поставил пружины от 2011 м.г назад).

По допам не подскажу - это лишь различия в комплектациях моделей.

Сообщение отредактировал 2350: 30 апреля 2014 - 18:13