Сообщений в теме: 6

[dfg6]

Привет всем, в наличии Subaru Impreza 2.0, пробег 140000, недавно появилась бяка... при включении АКПП в драйв или в R... двигатель работает не стабильно, обороты то падают то повышаются с периодичностью раз 20 в минуту... Съезди к дяде "В-а-с-и" в гараж, тот сказал что катушка зажигания... но почему тогда именно в тот момент когда переключаю АКПП..? в таком положении машина простояла около 2-ух недель... сегодня еле завел и такое ощущение что она даже не троит, а двоит...(раньше такого небыло), и еще с глушака брызгает (Обильно) какая-то жидкость.. с запахом... потрогал, на морозе показалось что она жирная... но когда подсохла вроде как вода...

[СУшка]

dfg6 (21 января 2014 - 18:23) писал:

Привет всем, в наличии Subaru Impreza 2.0, пробег 140000, недавно появилась бяка... при включении АКПП в драйв или в R... двигатель работает не стабильно, обороты то падают то повышаются с периодичностью раз 20 в минуту... Съезди к дяде "В-а-с-и" в гараж, тот сказал что катушка зажигания... но почему тогда именно в тот момент когда переключаю АКПП..? в таком положении машина простояла около 2-ух недель... сегодня еле завел и такое ощущение что она даже не троит, а двоит...(раньше такого небыло), и еще с глушака брызгает (Обильно) какая-то жидкость.. с запахом... потрогал, на морозе показалось что она жирная... но когда подсохла вроде как вода...

Привет.
А в режиме парковки? Подобных симптомов нет? До каких оборотов доходит?

Сообщение отредактировал СУшка: 21 января 2014 - 18:42

[dfg6]

раньше не было, в режиме P все стабильно, но сегодня еле завел, газ не отпускал потому что глохла, когда лампочка погасла, я газ отпустил, обороты примерно 6-7 т. 3 минуты еще постоял вроде стабильно но такое чувство что работает только 2 цилиндра... машину трясет как в тракторе.

[СУшка]

dfg6 (21 января 2014 - 18:44) писал:

раньше не было, в режиме P все стабильно, но сегодня еле завел, газ не отпускал потому что глохла, когда лампочка погасла, я газ отпустил, обороты примерно 6-7 т. 3 минуты еще постоял вроде стабильно но такое чувство что работает только 2 цилиндра... машину трясет как в тракторе.

Хм.
Че-то с подачей в топливной системе что ли.
Форсунки смотрел? Стоит может почистить.
Не плохо было бы ещё посмотреть и почистить КХХ (клапан холостого хода).
Ну и ещё важные причины могут быть: фильтр топливный и сеточку поменять, почистить дроссель и поменять MAF (Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ)).
Клапан EGR .

[dfg6]

Заказал в США 4 катушки и свечи, по крайней мере там 160 $ за 4, а в Москве 5000 одна.. далее по плану промыть дроссельную заслонку ( в любом случаи)... все остальное возьму на заметку.. Спасибо!

[СУшка]

dfg6 (21 января 2014 - 18:58) писал:

Заказал в США 4 катушки и свечи, по крайней мере там 160 $ за 4, а в Москве 5000 одна.. далее по плану промыть дроссельную заслонку ( в любом случаи)... все остальное возьму на заметку.. Спасибо!

Не забывай информировать как "лечение" проходит. Пригодиться всем!

Сообщение отредактировал СУшка: 21 января 2014 - 19:24

[dfg6]

СУшка (21 января 2014 - 19:24) писал:

Не забывай информировать как "лечение" проходит. Пригодиться всем!

Обязательно напишу.