Сообщений в теме: 26

[Ромаджан]

вот только по этому подумал как вариант, мог бы и объяснить, а то позоришь!!!

[Ромаджан]

есть ещё эконом класса субарики, тоисть только передне приводные!!!

[Tasha&Pasha]

димогогия. ищи что люфтит .

[Ромаджан]

это факты и практические убеждения!!!

[Tasha&Pasha]

словами само ни чего не делается. если знаешь и не можешь значит не умеешь.

[Ромаджан]

С наступающим!!!

[Ромаджан]

для чего тогда форум, а для того чтоб обмениваться опытом, так то!!!

[Игорь]

У Субару АWD(All Weel Drive) роде так переводится и у других. Если пинок без звука удара, то скорее всего проблема в коробке. Простой метод приблизительной диагностики автомата это посмотреть на цвет масла и понюхать его(не должно быть запаха горелого). Попробуй для начала поменять масло и фильтр в коробке.

[Ромаджан]

пинок это удар, на счет масла и фильтров, у меня с этим всё в порядке, как переводится написано выше, думаю что от недавней замены масла и замены фильтра, после ремонта машины, удар не пропадет, ты сталкивался с такой проблемой?

[dobrman]

AWD расшифровывается как All Wheels Drive (http://ru.wikipedia....i/Полный_привод)
Вероятно путаница возникла из за того, что в автоматах используется Active AWD что вроде как не постоянный полный привод (не знаю, не в курсе про автоматы, механика 100% честный полный привод на Субаре).
Пинок (удар) возникает из-за люфтов, дело за малым, найти что люфтит. Начинай с приводов, возьмись за ось привода и покрути его туда-обратно, в данном случае не должно быть люфтов, постукиваний. Проделай это с каждым приводом. Затем тоже самое с карданом...

Сообщение отредактировал dobrman: 14 января 2014 - 01:57