Сообщений в теме: 8

[ТанцуйСОмной]

Пришло по пробегу менять ГРМ.
По регламенту положенно 100т.км,я заменил на 88т.км
сам лезть не стал поехал в плеяду
Итого поменяно
ремень
3 ролика
ролик натяжителя ремня
кожух ГРМ всборе(поломали крепления при разборке)
итого с работой и запчастями 20 000 руб
запчасти все оригинал,жаба конечно душила,но двигатель штука серьезная аналоги ставить не стоит,да и в гараж сервис ехать стремно работа кстати не такая дорогая около 4т.руб остальное запчастиии((субару сука дорогая

[PsyH]

у меня  на ej201 17000 вышло вместе с помпой и термостатом, но запчасти в экзисте заказывал

[Tasha&Pasha]

у меня все до кучи 8500+ бензин и 2 часа делов у дома.

[ТанцуйСОмной]

Tasha&Pasha (30 октября 2013 - 23:29) писал:

у меня все до кучи 8500+ бензин и 2 часа делов у дома.

подозрительно дешево!
там натяжитель один около 4 тыщ стоит,откуда такой ценник?

[Игорь]

Если хорошо поискать, то натяжитель можно и за 2500 найти. Набор SKF стоит около 4500 руб, но там ролик натяжителя старого образца, поэтому натяжитель отдельно. Помпу я лично не менял поскольку предыдущий владелец недавно менял. Причина замены ремня была в том что при предыдущей замене ремня неправильно установили пластину ограничитель.

[ТанцуйСОмной]

Игорь (22 ноября 2013 - 08:21) писал:

Если хорошо поискать, то натяжитель можно и за 2500 найти. Набор SKF стоит около 4500 руб, но там ролик натяжителя старого образца, поэтому натяжитель отдельно. Помпу я лично не менял поскольку предыдущий владелец недавно менял. Причина замены ремня была в том что при предыдущей замене ремня неправильно установили пластину ограничитель.

я считаю в мотор только оригинальные запчасти!тем более ГРМ!

[Tasha&Pasha]

ТанцуйСОмной (20 ноября 2013 - 06:49) писал:

подозрительно дешево!
там натяжитель один около 4 тыщ стоит,откуда такой ценник?

места знать надо. у меня тоже все с тех же заводов 1 в 1. только надписей субару на упаковке не было. я купил ремень+ролики+сальники+помпу.  выпускают те же самые фирмы что являются официальными поставщиками комплекта грм на субару. для клубней могу еще притащить но будет наценка за бензин и время. установка +2т.

и считать надо деньги а не то что навязано. и что не говори я останусь при своем мнении, субару просто перекупщик вот и все.

Сообщение отредактировал Tasha&Pasha: 17 декабря 2013 - 13:31

[Игорь]

насчет перекупщик полностью согласен. Так делают все производители.

[ТанцуйСОмной]

Tasha&Pasha (17 декабря 2013 - 13:29) писал:

места знать надо. у меня тоже все с тех же заводов 1 в 1. только надписей субару на упаковке не было. я купил ремень+ролики+сальники+помпу.  выпускают те же самые фирмы что являются официальными поставщиками комплекта грм на субару. для клубней могу еще притащить но будет наценка за бензин и время. установка +2т.

и считать надо деньги а не то что навязано. и что не говори я останусь при своем мнении, субару просто перекупщик вот и все.

возможно,но тут у меня еще ситуация была,владею еще кросовером Мазда,загудел ступичный подшипник наученный горьким опытом покупки неоригинального подшипника на субару который развалился через 1000 км и так сильно что колесо крутилось восьмеркой,так вот покупаю оригинальный для мазды в экзисте,получаю его коробачка вся такая оригинальная вся в надписях мазда мазда,вытаскиваю подшипник а он фирмы SKF,но идет как оригинал на мазду,и такой же подшипник SKF только в своей коробке идет как аналог и на 2 тыщ дешевле!спрашиваю менеджера мол как так?он в ответ,что подшипник SKF в упаковке мазда намного качественей чем этот же SKF в своей упаковке,разбирают в сервисе ступицу вытаскиваю подшипник и там оказывается тот же SKF производства испания!
кому верить не понятно!скорее всего оригинал покупаешь для успокоения души,чтоб потом себя не корить тем что пожадничал и поставил дешевую запчасть,как у меня было с подшипником на субе,тыщу пожалел на оригинал и снова попал на ремонт,но уже подшипник не стал менять,а просто СВАПнул барабана на диски)